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| Propriétaire : homme de 26 ans |
Mes forums : Consulter
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Position : 19155
Unique visiteurs : 431
Membre depuis : 20 Jul, 2006
Offline 2011-10-27 21:41:43
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| Mon essai routier |
| Performance |   |
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| Economie d'essence |
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| Apréciation générale |
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7.67 |
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| Mes amis |
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| Description du char |
1988 Toyota Celica GT-Four(ST165)
Moteur:
3rd gen JDM 3sgte
Cold air intake APEXI
Downpipe KCR 3"
Exhaust 3" custom
Boost controller Turbosmart@17psi
Front mount intercooler 27x6x3.5
Cap de radiateur TRD 1.3bar
Blow-off valve de DSM
ECU MR2 Rev 3
Drivetrain:
Transmission e154f 3rd gen
Clutch bully stage 4
Bushing de shifter en brass
Short shifter TWM(WOW!)
Shift knob TRD
Interieur:
CD Deck JVC
Boost gauge Stewart warner
HKS Turbo timer
Batterie installer dans la valise(Odyssey PC680)
Suspension:
Shock KYB AGX ajustable
Springs B&G(drop 1.5")
Exterieur:
Body Job($$$$$$)/Peinture
neuve:Jet Black
Spacer 15mm Ichiba V2
Mags 17" 5Zigen bronze FN01R-C(repeinturer)
Embleme Gt-Four
Elle est pas prete encore malheureusement du a quelque probleme mais la liste est authentique. Les pieces son installer et elle devrait rouler TRES BIENTOT!!
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| Les commentaires
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 | FranckHIM (Honda CD7 dohc inside 1994)
| | | Date:23 Jul, 1:53pm
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ton char est malade |
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